3) 定子和有繞組鐵心的設計。設計時考慮到出線端與非出線端的繞組端部離開機座的軸向尺寸保持一致,因此除了中心高 225 以下 2 極電機各規(guī)格有繞組鐵心在機座中心對稱位置以外,其余規(guī)格的有繞組鐵心均偏離機座中心有一定的距離,具體距離視繞組出線端長度而定。
(4) 改變定子繞組端部長度的設計。在節(jié)材的原則下,為了提高空間利用率,在保證平均半匝長不變的情況下,針對 2 極、4 極電動機改變傳統(tǒng)的梭形線圈,部分采用梯形線圈,梯形線圈示意圖,如圖 3 所示。
采用梯形線圈能使繞組端部的伸出長度縮短5 ~40 mm 不等,能很大程度縮短機座的長度,對提升電動機空間的排布合理性有很大作用。
系列產品中心高 H180 以上所有的 2 極繞組均采用梯形線圈,中心高 H280 以上所有 2、4 極繞組均采用梯形線圈。目前該線圈在實際運用中的反響較好,并有相關工藝文件來指導規(guī)范操作和生產。YE3 系列(IP23)超電動機的定子繞組端部長度,如表 5 所示。
電動機的振動與噪聲
電機噪聲 電機的噪聲的主要噪聲源有通風噪聲、電磁噪聲和機械噪聲。
1、通風噪聲:它包括風扇或其他通風原件以及轉子旋轉形成的氣體渦流噪聲,風扇旋轉使冷卻氣體周期性脈動或氣體撞擊障礙物而產生的單頻噪聲,風路中薄壁零件諧振或風路設計不合理產生的“笛聲”。通風噪聲強度既與風扇類型、風扇直徑大小和電機轉速有關,也和設計是否合理有關。
智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究室主任屈賢明則表示,智能制造之所以被廣泛關注,不僅僅是國家推動的力度釋然,更是企業(yè)主動轉型升級的需要。
屈賢明談到,智能制造開始是從政策的層面上設計,通過這兩年的發(fā)展,已經是企業(yè)自身的需求,尤其是紡織輕工業(yè)企業(yè),面臨著競爭、成本、效率等諸多難題和需求,需要用智能制造方式去進行產能升級。
但值得注意的是,制造業(yè)的利潤主要還是來自少數盈利強勢企業(yè),大部分制造業(yè)企業(yè)仍在艱難求生。數據顯示,凈利潤超100億元的制造業(yè)企業(yè)有24家,合計凈利潤占制造業(yè)上榜企業(yè)凈利潤的49.84%。
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